我市“十四五”规划中提出打造双城发展格局，明确了紧凑活力“津城”和创新宜居“滨城”的功能定位，今年的政府工作报告提出要加快构建“双城”发展格局。天津市政协委员、天津大学先进技术研究院院长明东建议，在打造双城格局进程中，应主动融入京津冀世界级城市群建设，布局京雄“向海发展廊道”。

明东表示，在加快打造“津滨”双城发展格局进程中，天津要主动对接和融入京津冀世界级城市群建设，在构筑和实现京津冀协同发展战略总体布局“同心圆”和总体效益“最大化”的大格局中，实现我市在京津冀协同发展战略中国家赋予天津的定位和使命，实现高质量可持续发展。

明东委员建议，天津应对接北京城市副中心和雄安新区，布局京雄“向海发展廊道”。具体来说，就是规划南北两翼的“京雄向海发展廊道”——以海河-永定新河沿线为北轴，连通怀柔科学城+北京副中心的向海发展对接廊道；以海河-独流减河沿线为南轴，连通雄安新区+大兴国际机场南部联络线的向海发展对接廊道。

对于向海发展廊道的功能和作用，明东表示，“两个廊道的建设，可以加快南北两翼沿线区域优质公共服务资源的聚集布局, 与京雄等周边城市形成功能互补、协同高效的“同城化”组团式空间发展的格局。”

明东认为，与两翼廊道相匹配，还应进一步优化双城一体化交通体系，提升“海路空铁联动”枢纽优势。在目前双城分别构建“两环十五射”、“五横三纵”的快速路路网骨架的基础上，以海河沿线为中心轴线，以独流减河沿线和永定新河沿线为南北两翼，加快构建东西走向“沿河向海”对接京雄、衔接津滨的城域交通骨干网络架构。（津云新闻记者 陈庆璞 摄影 蒲永河）

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（编辑 董玥欣 吴梓菲）