8月1日，由我校牵头承担的国家重点研发计划“综合交通运输与智能交通”重点专项“高速公路智能车路协同系统集成应用”（项目编号：2019YFB1600100）项目启动会在西安召开。

线上会场

会议采取线上线下相结合的形式。科技部高新技术研究发展中心能源交通处处长朱卫东，科技部高新技术研究发展中心能源交通处副处长张丽，科技部高新技术研究发展中心能源交通处项目主管梁德建；科技部聘请的责任专家交通部公路科学院院长张劲泉研究员，北京交通发展研究院副院长温慧敏教授级高工；特聘专家住建部交通工程技术中心副主任马林教授级高工，武汉理工大学智能交通运输系统研究中心主任严新平院士，清华大学汽车安全与节能国家重点实验室主任李克强教授，长安大学副校长赵祥模教授；项目咨询专家东南大学副校长刘攀教授，清华大学系统工程研究所长张毅教授，同济大学智能交通运输系统研究中心主任杨晓光教授；长安大学副校长贺拴海，科技处副处长梁国华，信息工程学院院长安毅生，信息工程学院副院长徐志刚，项目负责人、课题和子课题负责人、技术骨干及科研财务助理等50余人参加了会议。项目启动会由梁国华主持。

贺拴海代表项目牵头单位致辞。贺校长简要介绍了学校总体情况和科研工作情况，并表示学校将提供一切必要的条件确保研究工作顺利开展。请各位专家在咨询论证会上对项目组的研究方案提出宝贵意见和建议，为更好地开展研究工作发挥好咨询和指导作用。项目组要认真听取和领会各专家的意见，及时完善研究方案，圆满地完成研究工作。

朱卫东致辞希望项目牵头单位、参与单位和项目组之间要以项目实施方案为抓手，明确实施路径，实现量化指标，积极发挥咨询作用，同时要根据实施方案做好示范项目，各实施内容间建立良好的接口关系，科学技术部高新技术研究发展中心将会全力支持项目组开展相关研究工作。

梁德建宣贯项目管理办法及注意事项，对项目的财政管理办法、中期检查、飞行检查及成果验收要求等进行了详细的讲解。

项目实施方案论证会由专家组组长张劲泉研究员主持。项目负责人毛国强教授从申报过程回顾、主要任务简述、实施方案汇报以及目前研究进展进行汇报。随后，专家组在听取项目总体情况汇报后，就方案可行性、技术路线、参加单位的协同攻关以及项目成果验证应用等方面分别进行了审议，并对项目实施方案提出了具有指导性的意见和建议。同时，专家们也指出，该项目存在考核指标多、落地难度高、时间任务紧、管理复杂等问题，希望项目研究能够形成我国可复制、可推广的高速公路智能车路协同系统应用技术体系，提升我国高速公路的智能化水平和服务品质，为实现高效、可持续的综合交通智能运输系统提供技术支撑。

各课题负责人围绕课题目标、任务分配、考核指标、进度计划、推进措施等内容分别进行了课题实施方案汇报。项目组对课题经费规范支出管理进行了培训，并对经费支出共性问题进行了咨询讨论。最后，项目组针对各位专家提出的问题进行了深入的总结。

该项目由长安大学牵头，东南大学、中汽研汽车检验中心（广州）有限公司、北京主线科技有限公司、中国公路工程咨询集团有限公司等我国车路协同领域12家优势单位共同参与研究。主要围绕“高速公路车路协同系统全要素高可信感知交互与智能管控”关键科学问题展开研究。旨在突破“高速公路智能车路协同系统技术体系”、“虚实结合的车路协同系统量化测试评估”、“车路协同智能路侧系统及核心装备”、“基于云平台的高速公路全息信息融合及协同管控”、“自动驾驶专用车道设计及货车队列控制”等制约高速公路车路协同系统集成应用的重大共性关键技术。项目总经费1.173亿元，其中国拨经费2681万元、依托工程和企业配套经费9049万元。

合影

（审稿：韩玲 网络编辑：韩月）