观众朋友们大家好，我叫鞠国江，今天，我非常荣幸的以西南交通大学1984级运输系铁道运输专业学生的身份站在这里，与大家一起分享我的交大记忆。

“竢实扬华”，是西南交通大学的金字招牌，是学校122年办学精神的金字招牌。但是，你们知道四个字是怎么来的吗？这可要追溯到上个世纪初，1916年，北洋政府教育部举办全国专门以上学校学生成绩展览评比。全国共有71所高等学校参加，西南交通大学的前身唐山工业专门学校以94分成绩名列第一，比北洋大学高3.2分，比北京大学高6.1分。学校除得到优等奖状外，还得到当时教育总长范源濂授予的匾额一方，上面四个字就是“竢实扬华”。这块匾额长期悬挂在礼堂明诚堂内，被认为是学校的无价珍宝。

“竢实扬华”它的字面意思就是等待结出丰硕的果实、振兴中华。在这种荣誉下，我们读书时无一不感觉到荣幸，无一不感觉到振奋。

大家知道不？西南交通大学还有一个别称，叫西南搬家大学。这是我们校友们打趣的说法。很难想象，我们的学校总共经历了十八次搬迁，曾办学地点就有山海关、唐山、上海、贵州平越等等，最后学校从唐山迁往当时偏僻、闭塞的峨眉山麓，克服重重困难，不断为国家铁路建设培养人才，开展科研攻关，创造了无数和全国和世界第一。

我认为这样的成绩与“竢实扬华”的内涵不可分割，“竢实扬华”它的字面意思就是，等待结出丰硕的故事，振兴中华。求学的经历让“竢实扬华”的精神早已成为我人生的指南针、座右铭。毕业后，无论我在哪里任职，从事何种工作，都得到了母校的支持和滋养。

1999年和2004年，我先后两次赴德国学习当时先进的高铁技术，回想学习的那段时间，我心中始终藏着一团火，每当看到高速列车在眼前闪过，我都暗暗对自己说，一定要把先进的高铁技术学实、学深、学透，早日让我们伟大祖国人民体验到高速铁路带来的舒适与便捷。

回国后，我先后组织了哈大电化、郑西客专、哈大客专等建设工作。特别是哈大电化的工作期间，项目中的很多环节都要边学边做，有的环节更是零基础。那时候压力很大，每天就是吃饭、工作、研究、睡觉，没有任何闲暇时间。那段时间里，我不知熬了多少个日日夜夜，但“竢实扬华”的精神始终鼓励着我，无论有多大的压力，不过是人生的考验。无论挥洒多少汗水，不过是成长的记录。2008年，我到原铁道部建设司，现中国铁路总公司建设管理部工作，负责铁路建设全生命周期的建设管理工作。2008年-2017年这十年，正是中国铁路高速发展的十年，截至2017年底，中国铁路运营总里程已经达到12.7万公里，其中中国高铁运营历程达到了2.5万公里，占世界高铁总量的66.3%。以基本建成以四纵四横为骨干的高速铁路网，形成了250-350公里/小时不同等级的，不同速度列车共线运行，适应不同自然环境，系统、完整的高速铁路技术标准体系。特别是去年9月21日，新一代中国高速铁路动车组“复兴号”按照时速350公里正式上线运营，标志着我国铁路技术水平进入了一个崭新的时代。

今天，中国高铁已经成为一张亮丽的国家名片，作为中国高铁建设最早的参与者，我非常荣幸地见证了中国高铁由跟跑，到并跑，到领跑的全过程。我为生逢其时而庆幸，更为中国铁路贡献自己的智慧和汗水而自豪。

这就是我与西南交通大学，与“竢实扬华”这四个字的故事。我想，我的故事和千千万万交大人的故事“质相近、缘相融、情相通”。我相信，进入新时代，我们交大人必将意气风发，信心满怀，开启新征程，我们重任在肩，使命光荣，不忘初心，牢记使命，交通强国，铁路先行的大幕已经拉开，我们交大人将以永不懈怠的精神状态和一往无前的奋斗姿态展示中国铁路蓬勃发展的新气象，续写中华民族伟大复兴的新篇章。谢谢大家。