近日，国家自然科学基金委和四川省科技厅传来喜讯，建筑与设计学院副院长崔叙教授主持的国家自然科学基金区域创新发展联合基金重点项目“交通综合体与城市关联效应及效能优化方法研究”获批，总经费超300万元，成为我校建筑与设计学院首个重点类基金项目。

项目的成功获批，充分展示了西南交通大学在交通综合体建筑设计与规划领域的科技创新能力和业界影响力。该项目由西南交通大学作为主持单位，联合同济大学、东南大学共同申报，西南交通大学研究单位总体负责，同济大学研究单位主要负责交通综合体站城集聚和站城融合的研究，东南大学研究单位主要负责交通综合体全程出行链和活动链的研究，项目研究周期为四年。

项目面向国家战略和城市群高质量发展要求，以高铁网络的交通综合体节点为城市群一体化发展的支撑和关键，针对站城关联效应及效能优化的复杂性，从“交通、空间、经济”多维度要素，“交通综合体与站区、城市、城市群”的多层次作用规律出发，定量刻画站城关联效应，建立效能测度因子和模型，提出“站城结构效能”、“站区集聚效能”、“站体综合效能”的多尺度、体系化的效能优化方法及相关技术措施。

项目选择典型的成渝地区进行实证研究，深入分析站城关联效应及在城市不同发展阶段的作用机制，建立效能优化技术平台，拟攻克“交通综合体与城市多层次关联效应机理、不同类型交通综合体的效能多尺度测度机制、用户群体活动与空间作用规律及效能优化机制”三个关键科学问题，强化站城关联和融合效应，提出交通综合体效能提升的方法和途径，为我国交通综合体规划设计提供理论与技术支撑。

▲交通综合体效能优化技术平台

据了解，西南交通大学“交通建筑与规划”团队自2007年以来，紧密跟踪我国高铁和城市轨道发展趋势，系统地开展了交通建筑设计与规划理论、轨道站点导向的城市设计等方面的研究，现有教授4人、研究员1人、副教授4人、讲师6人，其中，国务院政府特殊津贴1名、“天府万人计划”创新领军人才1名，四川省教书育人名师1名，四川省学术和技术带头人2名，四川省有突出贡献的优秀专家1名，巴渝学者1名，形成了合理的梯队。在沈中伟教授、崔叙教授等带头人的引领下，通过建筑学、城乡规划学、交通运输工程、风景园林学等跨学科研究，先后获得国家自然科学基金等国家级课题15项、省部级重大（重点）等课题20余项，并获得四川省科技进步一等奖1项，四川省教学成果奖二等奖2项，中国铁道学会科技进步三等奖1项。

▲团队部分获奖证书

▲团队相关投标和设计成果

交通综合体是实现多模式交通转换，融合商业商务等城市功能的交通枢纽。“交通建筑与规划”团队已在综合换乘、空间组织、环境优化三个方面取得了创新性成果，提出了现代轨道交通综合体交通换乘理论，创新了综合换乘关键设计技术；建立了现代轨道交通综合体内、外空间重构与规划协同技术；实现了体验舒适、服务完整的现代轨道交通综合体环境协调与品质优化的设计变革与创新；有力地推动了我国交通综合体设计理论的发展和建设水平的提升。本次项目的获批，实现了团队和学院国家级重点项目的突破，对于我校建筑类学科的发展具有重要的支撑意义。

▲成都铁路客站基础研究成果

国家自然科学基金区域创新发展联合基金旨在发挥科学基金的导向作用，吸引和集聚全国的优势科研力量，围绕区域经济与社会发展中的重大需求，聚焦其中的关键科学问题开展基础研究，促进跨部门、跨行业、跨区域的协同创新，推动我国区域自主创新能力的提升。在联合基金申报过程中，四川省科技厅和学校科研院高度重视，组织专家对项目申报材料提出指导意见。项目应对成渝地区未来大规模高速及城际铁路的建设需求，立足城市群一体化发展态势，完善交通综合体规划设计理论与方法，建立效能优化技术平台，实现与国家需求精准对接，将有力助推成渝地区双城经济圈建设。