目前，对于快速发展的我国高速铁路，亟需有与之相应的系统的可行性的高铁运输经济学理论和方法体系支撑。我校李文兴、武剑红、冯华、卜伟教授以及青年教师王超、焦敬娟、段建强、郑凯撰写的我国第一本《高铁运输经济学》专著于今年10月由中国铁道出版社出版。

高铁运输经济学是以经济学的理论和方法，研究与高铁运输有关的各种经济活动和各种相应的经济关系及其运行、发展规律的科学。其主要内容包括高铁运营模式、高铁运输需求与供给、高铁运输成本、高铁运输市场及竞争策略、高铁运输价格及收益、高铁投融资、高铁运输外部性、高铁运输布局、高铁运输政策等。该专著在计算高铁分线运输成本、列车公里成本、列车级别成本、客车席别成本、动车作业成本和定价方法、票制票价体系、票价形成机制、运行机制、约束机制以及高铁运输收入清算分配方面颇有特色。

作者在赴国铁集团、京沪高铁公司、北京铁路局及其所属14个车、机、工、电、辆等基层站段调研的基础上，按照市场经济运行的要求和高铁运输本身的特点，根据世界各主要国家高铁运输经济的共性同时结合我国的具体情况，形成了自己的高铁运输经济学基本体系。