2020年10月，我校电力牵引教育部工程研究中心（以下简称“工程研究中心”）在教育部开展的工程研究中心建设评估中喜获优秀。2020年10月29日，工程研究中心在北京交通大学召开技术委员会年会。技术委员会主任委员、中车株洲电力机车研究所院士丁荣军，副主任委员、全球能源互联网研究院院士汤广福，技术委员会委员、清华大学教授赵争鸣，国家铁路局教授级高工周伟，中国铁道科学研究院研究员陆阳，中铁电气化勘测设计研究院教授级高工王立天，北京城建设计发展集团教授级高工于松伟，中车株洲电机教授级高工龙谷宗出席会议。北京交通大学副校长余祖俊，电气工程学院书记和敬涵、院长吴命利，科技处副处长宋国华，电气工程学院教授游小杰、刘建强等部分工程研究中心师生参加会议。

余祖俊致辞。他指出，过去五年工程研究中心取得很好成绩，这次教育部评估能够获优来之不易。科研平台在今后科技创新中的作用将越来越重要，工程研究中心未来如何准确定位，与企业协同发展，解决行业真正“卡脖子”问题，需要仔细谋划，希望技术委员会专家们积极建言献策，为工程研究中心发展继续给予大力支持。

吴命利重点总结了工程研究中心过去5年的主要工作业绩，报告了明年拟开展的研究项目以及未来发展目标。建设“交通强国”“智能高铁”带来新的发展机遇，更加高效可靠的电力牵引技术将是国家和行业的持续需求，工程研究中心应在电力牵引技术实现从“跟跑、并跑”到“领跑”的转变工程中，作出更大贡献。

在听取工作报告之后，技术委员会委员们对工程研究中心的工作进展给予了充分肯定，并对今后工作提出建议：一是找准定位，发挥学校在理论研究方面的特长，在中美脱钩背景下找准企业不愿做、不能做、做不好的痛点，进行大铁路、地铁以及中低运量城市轨道交通等方面的应用基础研究；二是在智能铁路、大数据与轨道交通融合、健康管理等交叉学科方向发力，做好电力牵引行业的上下游拓展工作，即在轨道交通与电网供需互动、底层开关器件、与信息技术融合方面做研究；三是在与企业的合作关系上，建议要超前企业，即一部分研究解决企业现实问题，实现接地气；另一部分研究要引领企业一步，具有前瞻性；四是在工程研究中心组织管理上，要在技术转化、行业服务、人才吸引、前沿研究等方面做好顶层设计，为未来五年工程研究中心发展奠定良好基础。

与会期间，技术委员会委员们还参观了工程研究中心实验室，并对工程研究中心的实验条件完善与发展提出建议。在本次年会上，技术委员会委员们与工程研究中心师生深入交流、广泛讨论，为工程研究中心的未来发展明确了方向。