4月18日，数理学院交通流与复杂系统课题组和北京交通大学姜锐教授、香港大学S.C. Wong教授、合肥工业大学郭宁博士等团队合作在我校数理学院楼前广场开展了自行车流实验。本次实验分上、下午两场，共招募近200名同学作为自行车骑行志愿者，实验旨在研究瓶颈对自行车流的影响。通过现场录像，后期提取分析视频数据的方法，获取含瓶颈的自行车流密度-速度曲线、密度-流量曲线，并进一步研究系统的相变、临界现象等复杂动态特性，为后续的理论建模、计算机仿真研究提供数据支撑。自行车骑行是低碳环保出行的重要方式之一，相关研究也可以为交通、市政等部门对自行车道的设计和交通管理提供科学参考。

自2014年以来，课题组与相关研究团队在我校已开展过多次合作实验研究，包括视野受限情形下的行人流、雨天打伞行人流、行人与自行车混合流、行人与电动车混合流等实验。相关研究成果已陆续在Transportation Research Part B，Transportation Research Part C，Transportmetrica B等国际主流期刊发表。

实验研究活动的开展进一步加强了数理学院与其他高校间的科研交流与合作。此次活动的组织与开展得到了教务处、保卫处、数理学院等单位的大力支持。

期间，姜锐教授还与大别山区域复杂生态系统建模、仿真与控制省级重点实验室、安徽省皖江流域种群生态模拟与控制国际联合研究中心负责人及部分老师进行了座谈，就实验室建设、学科建设、科研与人才培养等方面进行了深入交流和讨论。（撰稿：郝庆一 吴超云，审核：申传胜）