【消息来源：人工智能学院】8月25日，由世界自动化联合会主办的IFAC E-COSM智能网联汽车节能benchmark国际挑战赛在日本东京落下帷幕。由吉林大学人工智能学院、通信工程学院、汽车工程学院师生组成的学科交叉团队，发挥“AI+控制+汽车”的学科交叉优势，在与诸多世界名校团队的角逐中脱颖而出，获得大赛冠军。

经过数月的精诚合作，由人工智能学院助理教授宫洵和通信工程学院教授胡云峰联合指导，研究生汪介瑜、王昱昊、麻宝林、孙萌鸽、邓诺和闫勇军共同参与的团队提出了AI驱动的网联混合动力汽车分层式滚动时域优化节能控制方案。该成果由吉林大学学科交叉融合创新培育项目资助。通过大会主办方设置的城市工况综合仿真测试、论文评审等环节，方案的实时性和可靠性得到了充分验证，获得了国际专家组的一致肯定，最终以全程总油耗1156.4g的成绩获得冠军。

IFAC E-COSM是先进汽车动力系统控制领域的国际权威会议，每三年举办一届。本次会议的Benchmark挑战赛题目由日本、瑞典等国家的领域权威学者和日本丰田公司资深工程师联合提出，面向学术界和工业界共同关注的网联新能源汽车节能前沿技术，聚焦城市工况混合动力汽车实时优化控制问题，旨在为挖掘网联环境下汽车节能潜力提供理论参考标准。本届benchmark挑战赛共有来自11个国家的55支团队参赛，参赛学校和队伍数量创历届新高。

本成果是吉林大学“AI+X”学科交叉融合创新的良好实践，通过与国际诸多优秀团队的学术交流，吉大师生拓宽了学术视野，丰富了智能网联汽车优化控制经验，为今后的理论研究和产学研探索奠定了良好基础。