10月10日，由我校运载工程与力学学部刘玉君教授科研团队和大连船舶重工集团有限公司合作完成的科研成果——“大型复杂异型结构智能吊装工艺技术研究及工程应用”通过了由中国造船工程学会组织的科学技术成果评价。校科研院院长王博、大船重工副总工程师郝少华出席评价会。评价专家组由来自国内高校院所及造船企业的7位专家组成。

专家组听取了项目技术负责人李瑞关于项目研究工作的汇报，经质询和讨论，专家组综合评价如下：“项目创新提出了船体大型复杂异型结构吊装工艺吊点布置优化设计方法及智能求解算法，基于自主有限元建模及分析技术提出了船体大型复杂异型结构吊装工艺性安全评估解决方案，自主开发了船体分段吊装工艺设计三维可视化软件系统。技术成果已实现了工程应用，经济和社会效益显著。项目成果整体达到国际先进水平，其中大型复杂异型结构吊装工艺吊点布置智能算法达到国际领先水平。”同时，专家组对成果在行业内的进一步推广应用提出了建议。

依托工信部高技术船舶科研专项、国家自然科学基金、大连市科技创新基金等项目，刘玉君教授科研团队围绕大型复杂异型结构吊装作业优化设计、多体系统运动建模、快速安全性评估等7项研究内容开展研究工作，突破了船体大型复杂异型结构吊装工艺吊点智能布置、吊装工艺多体系统运动学仿真、吊装工艺有限元多载荷/多工况单元库定制等关键技术，形成专利、软件著作权、学术论文等技术成果17项，自主开发的船体分段吊装工艺设计三维可视化软件系统在大连船舶重工集团有限公司承建的超大集装箱船、VLCC等产品上成功应用，显著提高了吊装工艺设计效率。

责任编辑：于舒雯